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                                                        来源:湖北快三-推荐
                                                        发稿时间:2020-06-04 04:40:53

                                                        爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                        上游新闻记者注意到,调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。

                                                        无法取出氧气面罩,“英雄机长”高空缺氧飞行近20分钟

                                                        新京报:可以简单介绍一下当时的情况吗?

                                                        7点7分10秒,舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声,机长刘传健随即表示“我操作”。

                                                        7点44分,3U8633与塔台建立联系,机组报告无法自主滑行,有机组、乘务员受伤。

                                                        7点41分,刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地,飞机部分轮胎爆胎。

                                                        ▲2019年7月26日,四川省雅安市宝兴县居民发现丢失的飞行组件。图片来源/封面新闻

                                                        龙道勇:当时,由于武汉医务人员出现紧缺情况,我们被紧急抽调过去,属于贵州省第七援鄂医疗队。我当时是医疗队的党支部组织委员,也是黔东南地区小组组长。去武汉,是我作为一名医生的责任,我们那批一共去了174名医护人员。

                                                        机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。